中国出台推广车用乙醇汽油新政策

中国出台推广车用乙醇汽油新政策

2017年9月13日，经国务院同意，国家发展改革委、国家能源局等十五部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》（以下简称《方案》），明确了扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油工作的重要意义、指导思想、基本原则、主要目标和重点任务。

根据方案，我国将全面推广E10（乙醇汽油），也就是在汽油调合组分油中加入10%的变性燃料乙醇调合而成的环保汽油。到2020年，在全国范围内推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖，市场化运行机制初步建立，先进生物液体燃料创新体系初步构建，纤维素燃料乙醇5万吨级装置实现示范运行，生物燃料乙醇产业发展整体达到国际先进水平。到2025年，力争纤维素乙醇实现规模化生产，先进生物液体燃料技术、装备和产业整体达到国际领先水平，形成更加完善的市场化运行机制。

《方案》指出，以生物燃料乙醇为代表的生物能源是国家战略性新兴产业。车用乙醇汽油推广使用是国家战略性举措，也是复杂的系统工程。在当前形势下，扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油具有重要的现实意义和战略意义，不但有利于优化能源结构、改善生态环境、调控粮食市场，而且有利于促进农业农村和区域经济发展。

乙醇汽油的使用可以替代部分石油，对于能源安全具有深远意义。这项政策措施的出台，是生物经济的三大主题之一的生物能源领域迈向可持续未来的又一个新的进步。

图为生物经济发展中心编辑配发

车用乙醇汽油，就是在汽油中添加10%的生物燃料乙醇（酒精）。添加燃料乙醇的汽油，可有效减少汽车尾气中的碳排放、PM2.5等细颗粒物排放以及其他有毒物质的污染，从而改善空气质量，因而被认为是环境友好型可再生能源。

据不完全统计，已经有超过40个国家和地区推广生物燃料乙醇和车用乙醇汽油，年消费乙醇汽油约6亿吨，占世界汽油总消费的60%左右。其中，美国作为世界上最大的燃料乙醇生产消费国，去年一年就用掉了4000多万吨。我国排名第三，但目前年消费量只有近260万吨，发展相对滞后。

中国在2001年，开始在部分省市试点推广车用乙醇汽油，也就是说，燃料乙醇产业15年前就在我国应运而生。目前已经有11个省份使用了乙醇汽油，占到全国汽油消费总量的五分之一。发展燃料乙醇曾经是咱们消化多余玉米的重要手段之一。用超期超标的玉米、废物秸秆等作为原料，产生清洁的汽油，帮助解决目前困扰很多人的雾霾等问题，这就是十五部委日前发布的《方案》的基本逻辑。此次方案的出台，标志开始在全国全面推广这一新型替代能源。